ESB K
Твердотопливные Паровые Котлы — ESB K
Твердотопливный котел состоит из двух частей — водогрейных и жаротрубных котлов в едином корпусе.
Первичная печь в виде водотрубного (труба + пруток) котла, смонтированного на вращающейся решетке, изготавливается на достаточно большой высоте, чтобы от большого объема камеры сгорания на гриле.
Котел с дымогарными трубами скотчового типа и водотрубный котел с пламенным излучением соединены между собой посредством водосборника.
Камера сгорания большого объема необходима для сжигания твердого топлива, чтобы поддерживать высокую длину пламени и максимальный уровень эффективности.
Котел с дымоходом является двухходовым и рассчитан на максимальную производительность и максимальную эффективность, которая может быть достигнута.
Диаметры трубок спроектированы таким образом, чтобы дым проходил с соответствующей скоростью.
Из-за достаточного прохода дыма в котле очень большая часть производимого тепла остается в котле и используется для производства пара.
При большом объеме пара котел может немедленно реагировать на систему при отводе пикового пара, генерация пара водяных труб с помощью первичной камеры сгорания обеспечивает быстрый пар для потребности в мгновенном испарении.
Котел с дымогарными трубами, трубы легко заменяются с помощью передних и задних дверей.
Система сжигания твердого топлива с решеткой
Это решетка конвейерного типа, установленная ниже первичной камеры сгорания, которая окружена стенками мембраны водяной трубы. Дорожная решетка изготовлена из специального жаропрочного чугунного сплава. Цепные бобы спроектированы так, чтобы; между ними течет воздух для горения, что обеспечивает правильное сгорание всей поверхности решетки. Мощность горения можно поддерживать на желаемом уровне с помощью множества вентиляционных отверстий и заслонок, которые считаются необходимыми с нижней части решетки.
С помощью инвертора скорость топки регулируется в соответствии с эффективностью сжигания угля, загруженного на решетку.
Уголь начинает гореть на входе в камеру сгорания сразу после укладки на решетку и продолжает гореть до конца решетки однородным образом.
Подвижная решетка поставляется с завода полностью собранной. В качестве отдельного блока котел устанавливается на решетку конвейера с помощью мобильного крана. Этот процесс позволяет на месте установки завершена в очень короткие сроки.
Решетка котла и конвейера, размещенная на плоском бетонном полу, позволяет клиентам минимизировать стоимость строительства; это одно из самых важных преимуществ.
Сжигаемый уголь должен быть подходящего качества, как определено нормативными актами Министерства окружающей среды. Зола, влага и низкосернистый уголь с высокой теплотворной способностью должны быть предпочтительными.
Конвейерные системы сжигания угля с решеткой, которые в основном используются в мире и являются одной из усовершенствованных систем сжигания твердого топлива, используются в наших паровых и термомасляных котлах.
Конвейерная решетка изготовлена из специального сплава жаропрочного чугуна. Звенья цепи; был сконструирован таким образом, чтобы обеспечить сгорание на всей поверхности с тонко сформированными выходами воздуха между ними.
Подается необходимое количество воздуха для горения из различных воздушных каналов в нижней части решетки, и мощность горения можно поддерживать на желаемом уровне.
Скорость вращения решетки регулируется в соответствии с необходимой эффективностью сгорания угля, загруженного в решетку с помощью регулятора скорости.
Уголь распределяется равномерно и при желаемой толщине слоя на целую решетку с помощью регулируемой системы загрузки угля, расположенной позади бункера загрузки угля.
Сразу после того, как твердое топливо начинает укладываться на конвейерную решетку, немедленно подвергаясь воздействию радиационного тепла, горючие газы начинают выделяться, и эти газы начинают гореть на входе в решетку, и уголь продолжает гореть однородно до конца тереть.
В конце решетки, поскольку сгорание завершено, оставшееся небольшое количество золы и шлака выливают в бункер для шлака и вынимают из этого бункера.
В случае падения давления пара скорость колосника и скорость подачи угля автоматически регулируются электронной системой ПЛК, которая регулирует скорость пропорционально давлению пара, и котел достигает необходимой мощности. Таким образом, при достижении критического давления прикладная программа поддерживает систему горения на холостом ходу без полного прерывания. Это минимизирует потери энергии. Первичный и вторичный воздух для горения подается с обеих сторон решетки с помощью управляемого PLC, поэтому обеспечивается охлаждение решетки и сжигание угля на всей поверхности решетки.
Частицы несгоревшего угля накапливались в бункере, расположенном под и перед решеткой, а затем снова отправлялись в бункер для угля для повторного сжигания благодаря специальной конструкции резервуара, автоматически отправляющей его в решетку.
Все операции, начиная с загрузки угля в бункеры, сжигания угля и выгрузки шлака и т. Д. зола полностью автоматизирована системой автоматизации ПЛК. Благодаря этой системе достигается как высокоэффективный способ сгорания, так и очень низкий уровень выбросов.
